Digitale Daten in der Radverkehrsplanung – von der Radler:in zum Radweg, eine Datenanalyse für den Odenwaldkreis

Dr. Sven Lißner

Wissenschaftlicher Mitarbeiter in der Fakultät Verkehrswissenschaften an der TU Dresden

Radverkehrsförderung ist bundesweit und kommunal ein wichtiges Ziel in der Mobilitätsentwicklung. Hilft ein steigender Radverkehrsanteil doch sowohl beim Erreichen der Klimaziele, als auch bei der Luftreinhaltung und Erhöhung der Lebensqualität in Städten. Einer generellen Aufbruchstimmung durch steigendes Umweltbewusstsein und neuen Technologien, wie E-Bikes und S-Pedelecs, steht dabei zumeist ein unzureichendes Radwegenetz entgegen.

Analysen und Planungen kosten Zeit und Geld und müssen demnach sorgfältig abgewogen, priorisiert und evaluiert werden. Dabei kann in den kommenden Jahren die Digitalisierung eine wichtige Rolle einnehmen. Das Smartphone als Sensor gemeinsam mit engagierten Bürgern kann im Rahmen von Citizen-Science-Ansätzen ganz neue Wege der Datengenerierung offenbaren. Einer davon ist die Auswertung von Tracking-Daten, die beispielsweise im Rahmen der Kampagne STADTRADELN entstehen. Im Rahmen des Projektes MoveOn wurden mithilfe der Plattform „Radverkehr in Deutschland“ (RiDE) bundesweit Daten eingesammelt und zu Planungszwecken aufbereitet. Am Beispiel des Odenwaldkreises zeigt Dr. Sven Lißner, Projektleiter im Projekt MoveOn, wie digitale Radverkehrsdaten visualisiert werden und damit Planer:innen als neues Werkzeug dienen können.

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